超八成车优惠增加,年中冲量血拼降价

政策助力

年中冲量血拼降价 超八成车优惠增加

2013-07-02 09:46出处:北京商报 [转载]责编:王思

虽然六七月一向被视为车市的季节性销售淡季,但今年状况明显好于往年,6月车市客流量并没有急降。不过,淡季不淡的状态没能阻止车价大幅下滑。北京商报记者日前走访车市发现,包括一向价格坚挺的德系品牌在内,超八成车型优惠出现了较大幅度增加。

据调查,车价下滑的原因有几方面,其中最主要的是厂家年中冲量压库,导致经销商库存猛增。此外,不少厂家出台了新政,支持终端市场销售,同时,为了淡季促销,经销商也主动加大了优惠幅度。多方因素综合作用,近期车价持续下滑。专家预测,车市价格战将愈演愈烈。

库存增大

进入6月后,一些品牌为了获得漂亮的半年销售数据,开始向经销商压库。短时间内,经销商库存激增。北京商报记者调查发现,在销售情况没有太大改变的前提下,6月下旬车市大多数品牌4S店库存充足,包括很多平时需要预订的紧俏车型也有现车。

在一家一汽-大众4S店北京商报记者看到,除了高尔夫6部分车型缺货外,迈腾、速腾、宝来等全系车型都有现车,且优惠幅度与5月相比增加了很多。

与上述一汽-大众4S店情况类似,广汽本田、北京现代、东风悦达起亚、东风标致、长安铃木等诸多品牌经销店均现车充足,车型优惠增加。

不过,在库存车增加上,经销商也不完全处于被动地位。据了解,一些厂家在年中将至时,对经销商业绩考核标准进行了调整,超额奖励增大,吸引了经销商向厂家主动要车。

政策助力

除了半年销量超额奖励增加,北京商报记者通过采访了解到,很多厂家从6月开始,在销售政策上也给予了经销商更多的支持,如促销补贴、赠品配送、优惠的金融政策等。

“我们现在促销送的很多礼品都是厂家提供的。促销经费厂家也补贴了大部分。”一家广汽丰田4S店的负责人说,现在经销商给出的丰富的综合优惠,都是有厂家在背后支撑,“否则单店很难负担这么大力度的优惠”。

但是,也不是所有厂家都如此大方。那些考核标准变动但对经销商支持少的品牌,销售情况就完全不同。如长安铃木,其经销商称,由于没有厂家支持,各家店为完成销售任务都在赔钱卖车。

在一家一汽-大众4S店北京商报记者看到,除了高尔夫6部分车型缺货外,迈腾、速腾、宝来等全系车型都有现车,且优惠幅度与5月相比增加了很多。

不过,在库存车增加上,经销商也不完全处于被动地位。据了解,一些厂家在年中将至时,对经销商业绩考核标准进行了调整,超额奖励增大,吸引了经销商向厂家主动要车。

不过,在库存车增加上,经销商也不完全处于被动地位。据了解,一些厂家在年中将至时,对经销商业绩考核标准进行了调整,超额奖励增大,吸引了经销商向厂家主动要车。

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据调查,车价下滑的原因有几方面,其中最主要的是厂家年中冲量压库,导致经销商库存猛增。此外,不少厂家出台了新政,支持终端市场销售,同时,为了淡季促销,经销商也主动加大了优惠幅度。多方因素综合作用,近期车价持续下滑。专家预测,车市价格战将愈演愈烈。

“我们现在促销送的很多礼品都是厂家提供的。促销经费厂家也补贴了大部分。”一家广汽丰田4S店的负责人说,现在经销商给出的丰富的综合优惠,都是有厂家在背后支撑,“否则单店很难负担这么大力度的优惠”。

虽然六七月一向被视为车市的季节性销售淡季,但今年状况明显好于往年,6月车市客流量并没有急降。不过,淡季不淡的状态没能阻止车价大幅下滑。北京商报记者日前走访车市发现,包括一向价格坚挺的德系品牌在内,超八成车型优惠出现了较大幅度增加。

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