油价持续上调,6款中高级车燃油经济性比拼

在讨论油价问题时,必须牢记这一背景——石油资源是有限的,依照目前的消耗速度,或许在未来几十年至一百年内全球的石油将被消耗殆尽,油价持续下跌的可能性不大。对于汽车的买家来说,油价也会越来越多地左右着人们对于汽车的选择,只不过这样的变化往往是在潜移默化中发生的。

全程性价比概念深入人心

国家发改委从6月1日起小幅调高国内成品油价格,即在现行价格的基础上,汽、柴油每吨上调400元,记者了解到,成品油价上调后,东莞市各大加油站油价均有上调,涨幅在每升0.3元至0.4元之间。此次油价上调,市民反应普遍较为平淡,而经销商一致认为,相对目前预测的零售油价每升0.3元至0.5元的涨幅,这次提价并不会对汽车行业造成大的影响。

国内有关部门一个月连续两次上调成品油价格,让不少有车族又开始关心油价问题。尽管有人抱怨国内油价涨多跌少,而且相对于国际油价的上涨幅度偏高,但这两次油价上调的背景都与国际油价的上涨有关却是任何人也无法否认的。

日前,中国汽车技术研究中心在一份题为《中国轿车价格走势分析》的报告中指出,当前私人用车的消费者更加关心由汽车购买和使用成本共同构成的“全程性价比”,而不单单拘泥于购买价格。据国内统计,在一辆汽车的使用寿命中,新车购买支出仅仅占全部费用的三分之一,后期的维修保养费用、汽油费等等才是开销的“大头”。理性的消费者渐渐发现,包括配件价格、后期服务等在内的高昂养车费用,将会是一个沉重的负担,而燃油费用是这些用车成本中最昂贵的一项。

私家车主反应平淡

其实,在讨论油价问题时,必须牢记这一背景——石油资源是有限的,依照目前的消耗速度,或许在未来几十年至一百年内全球的石油将被消耗殆尽。因此油价虽然眼下基本稳定,至少能够保持温和上涨的趋势,但从未来几年的长时段来看总的趋势还是要上涨的,期待油价持续下跌的可能性不大。对于汽车的买家来说,油价也会越来越多地左右着人们对于汽车的选择,只不过这样的变化往往是在潜移默化中发生的,不会很快发生急转直下式的突然变化。

油价飙升触动车主神经

与以往每次油价上涨时,车主闻风而动争相排队加油的现象相比,此次油价上涨的消息出来后,车主们的反应显得平淡了很多。正在寮步塘唇加油站加油的方小姐认为,就算油价涨之前赶着去加油也省不了多少钱,还要排长队,她粗略地算了一下,一个月要用约200升油,按每升价格上涨0.3元计算,费用大约会增加6元。方小姐表示,经过去年到今年的几次油价调整,心理上已有了承受力。

从消费者的购买心理上看,大多数中国车主至今依然将买车作为一件非常重大的事件,不可能马上决定。从最初选择车型到最终买车提车,影响购车决策的除了性能、款式与价格之外,有关油耗的大小其实还是受到相当多的人注意;同样作为汽车的使用花费,有关维修保养的费用就因为计算比较起来复杂而不如油耗受人注意。然而,至少在现阶段因为油耗较高而愿意放弃自己心仪的品牌、款式、舒适性与性价比而单纯追求省油的车主比较少见,这也是丰田领头将混合动力车引入中国市场但买者寥寥的重要原因。不过,当油价持续上涨,人们对于省油因素的重视程度也会不断地增加,油费其实是汽车日常使用中最大一笔花销。

油价上涨已经成为不争的事实。近期国际原油价格持续上涨导致国内成品油价格的全面上调,其影响直接作用在了车主们的身上:“现在油价一路见涨,开车心里越来越没底了”,“虽然93号汽油只涨2毛钱,但如果油价再涨,我就准备把车卖了”,有这样心态的车主不在少数,他们中的很多人或多或少地都心怀不安。加上国家取消养路费、开征燃油税政策的即将出台,“买得起车用不起车”这一老生常谈的难题再次触动着车主们的神经。油价的持续上涨,重新唤回准车主们对燃油成本的注意。记者采访几处经销商店发现,许多准备购车的消费者都将“油耗”指标摆在了前几位,在同等级车型中,他们往往更倾向于省油的车型。

而在寮步冠丰现代车行,几位打算买车的准车主表示,不会因为今年油价上调而取消购车打算。他们纷纷表示,油价涨了,开车养成好的习惯,省着点开就行了。

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