大变局之下的商用车变革样本,江淮轻卡成大变局之下的商用车变革样本江淮轻卡

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江淮轻型商用车的用意在于从客户价值角度出发,通过智能、互联、服务、金融等一整套综合手段,让产品在全生命循环过程创造出更大的价值。

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十八大”以来,我国经济开始从原来的高速增长逐步减速进入中高速增长阶段,在经济新常态下,中国物流运输业在变,中国轻卡用户群体亦在变。
随着物流市场的不断细分化,每个行业的客户呈现不同的需求,曾经一台车跑全国的现象一去不复返;随着物流业的快速发展以及挂靠公司的营运,一大批个体散户加入实力强大的物流企业,购买卡车的方式发生了改变;90后逐步融入社会就业,他们有个性,有想法,不再墨守老一辈卡车司机的消费及驾驶习惯……
各种大变局之下,卡车企业如何应时而变?在北京国际车展上,江淮汽车发布了基于客户价值的全生命周期解决方案,旨在实现从产品的单一物流工具属性向客户价值创造者的转化,构建智能物流时代的商用车全新客户价值体系,成为了商用车行业首创。
随着现场江淮轻型商用车与四川驹马物流的千台帅铃智领版战略合作协议的签约,意味着该解决方案真正实现了产品落地,并投入运营。
为客户新价值而创
在互联科技、智能科技的冲击下,我们迎来了一个产业变革升级的时代,新技术、新产业与传统产业的融合,催生了一系列新模式和新产品。面对变革的大潮,商用车行业将走向何方?

在产品选择期,通过帅铃、骏铃、康铃强大的分品牌产品矩阵为客户提供丰富的选择;在产品使用期,凭借江淮高端动力及黄金传动系高效匹配,实现节油科技等卓越产品优势,同时通过对车辆的智能科学管理,实现降低使用成本及增效创收;而在产品更新期,通过协助物流企业分析车辆使用成本,精准评估车辆价值,提出最优淘汰方案,降低物流企业的用车成本。

上半年商用车销量出炉,受经济滞涨和排放升级影响,国内轻型载货车市场延续低迷行情,1-6月累计销量下滑4.7%,大部分车企出现较大跌幅。对比之下,江淮轻型商用车却逆势上扬,交出了一份傲娇的成绩单,上半年销量超过11万辆,同比增长16%,增速大幅领跑行业。

正是基于对物流企业运营车辆数据的专项研究,并结合中国物流行业现状,江淮轻型商用车开创性的提出了全生命周期解决方案。

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随着现场江淮轻型商用车与四川驹马物流的千台帅铃智领版战略合作协议的签约,意味着该解决方案真正实现了产品落地,并投入运营。

近年来,随着排放标准的不断升级,帅铃、骏铃、康铃产品力、品牌力持续提升,过去依靠价格来定位细分市场的做法已越来越难适应环境的变化。在这种背景下,江淮轻型商用车迅速对品牌体系做出战略变革,从过去的三段论向三品论转化。其中,帅铃专注于城市物流、骏铃重点面向城际及公路运输、康铃则聚焦城郊及区域物流。这一战略举措,打开了各自品牌力上升的空间,彻底激发了帅铃、骏铃、康铃三大品牌的竞争活力。

随着物流市场的不断细分化,每个行业的客户呈现不同的需求,曾经一台车跑全国的现象一去不复返;随着物流业的快速发展以及挂靠公司的营运,一大批个体散户加入实力强大的物流企业,购买卡车的方式发生了改变;随着90后逐步融入社会就业,他们有个性,有想法,不再墨守老一辈卡车司机的消费及驾驶习惯……

三品系改革显成效 帅、骏、康全线逆市强增长

构建智能物流新时代

中国工业4.0的宏大帷幕已经拉开,在未来用户价值高端化、智能化升级的变革趋势下,各行各业都将涌现一批代表中国智造的世界一流企业。无疑,在商用车行业,江淮轻型商用车已是先行者,并为全行业提供了可行的参考样本。

为客户新价值而创

上半年江淮帅铃和骏铃销量共计6.3万辆,而同属中高端轻卡的福田欧马可和奥铃总销量为5.3万辆,江铃的销量为4.9万辆,在中高端轻卡市场,江淮轻卡已拔得头筹。

在LCV产品定制方面,通过紧密结合客户的不同需求,针对车辆的选择、使用和更新的不同阶段,以及电商快递、商贸物流、冷链物流等不同细分市场特点,提供专项定制化的物流装备解决方案。

随着智能制造和互联网科技的发展,中国制造业已逐步进入工业4.0的进程,传统2.0、3.0工厂将逐步向4.0工厂升级,同时,营销体系也将发生彻底变革。江淮轻型商用车率先创建商用车行业首个营销4.0体系,以用户价值为中心,打通设计、生产、销售、运营、服务环节,形成线上、线下一体化的立体营销新模式。

在互联科技、智能科技的冲击下,我们迎来了一个产业变革升级的时代,新技术、新产业与传统产业的融合,催生了一系列新模式和新产品。面对变革的大潮,商用车行业将走向何方?

江淮营销4.0体系不再是简单地卖车,而是通过提供全方位的价值回报解决方案,达到用户价值最大化,从根本上解决用户用车需求,并为其提供价值服务。已发布的基于客户价值的全生命周期解决方案、帅铃价值分享中心以及即将启动的帅铃3C旗舰店,均是江淮营销4.0体系的战略举措。

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