半离合其实很简单,驾校教练车离合器该如何控制

在驾校练车场练习时,
一般都不允许学员使用油门的,一方面档位低,踩油门加速会很猛;另一方面,练车场的场地都是各种坡道弯道全在一起,也开不快,车子的快慢全在离合上下一脚踩下去的距离之间。

练车学车的时候,离合怎么踩往往是个大问题,该用多少力,什么时候松,一直困扰着学车的小伙伴们……

科目三俗称大路考,很多小伙伴都在说太紧张,太容易挂了,但其实呢,科目三是有几个基本的技巧要掌握的,下面是己总结的科目三需要练习的几个基本功,学会了科目三考试想不及格都难。长话短说,言归正传。

练车场里,需要刹车到停止,就完全踩下离合,然后用刹车确定停止的位置;如果要匀速行驶一段距离,就完全放开离合,怠速行驶;如果要减速进入考试弯道,那就需要完全踩下离合,降低到合适速度,然后松到半联动状态。

今天小编就来说说如何快速的掌握踩离合的窍门!

第一个基本功就是挂挡:

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1、 离合器的作用

挂挡动作要准确,如果动作不到位,很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡,要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感;举例:2档升3档;手腕轻轻往上一推,档把就回空挡了,稍微一停顿,手腕再往上轻轻一推,就是3档;

家用轿车怠速都是比较低的大概800上下,不像教练车可以到1000多,尽管慢放离合也是可以起步的,一般都是在半联动上带一点油门的。在停车场里,一般都是保持半联动不动,然后用刹车控制车的启动停止的,在合适半联动的位置,刹车车就停,松开车就走,比自动挡还简单!

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

第二个基本功就是离合器和刹车油门的踩法:

2、 离合器三个工作状态

踩离合:左脚踩离合器,是用小腿的力量来踩踏,如果不是低速停车或者换挡,左脚一定要从离合器上拿开;右脚以脚跟为支点,放在正前方刹车位置,右脚掌往右斜踩就是油门,刹车高油门低,怎么会踩错呢?油门要轻踩快抬.

即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。

油离配合:只有油门完全抬起,才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起,才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩,否则可能不及格;因此,上坡的过程尽量不要换挡;

①脚放上去,此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的,即联动状态。

半联动平稳起步:轻抬离合器到半联动状态(眼睛瞄一下发动机转速表,指针明显下降或者感觉到车子有前冲的感觉即为半联动状态),左脚停住保持住别动了;然后慢慢松开脚刹;此时车子慢慢移动了,在车平稳行驶5秒后(或者心中默默数5个数)一定要等到车彻底跑稳后,再慢慢松开离合器;起步之后,如果是打左灯,要立刻关闭转向灯;

②往下踩,引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开,这当中有一个过程,就是分开的程度,这个过程称为半联动。即两者有一点碰到,但不是完全接触。

平稳停车:非紧急停车时先踩下刹车降低车速,再踩下离合器踏板,再踩刹车,当车子快停稳时刹车不要往下踩了,这不是科目二的定点停车,车子会慢慢停止,车子停下后再次踩下刹车防止溜车;停车之后注意挂空挡;

③踩到底,两者彻底分开。

第三个基本功就是换档:

3、 离合器的正确踩法

1档升2档:轻踩油门到1800转,抬油门踩离合换2档,离合快速抬到半联动状态,停顿一下,然后再轻轻放开离合器踏板;离合器完全抬起后油门轻加油;

脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

2档升3档:踩油门到速度20以上一格,抬油门踩离合换3档,快松离合器,离合器完全抬起后油门,根据需要轻加油;

切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。

3档升4档:踩油门加速30以上,抬油门踩离合换4档,离合快松,同时根据需要加油;

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