作为一个新手,怎样检测是否失灵

虽说现在一些中高档车都安装了电子手刹,但是,对于广大的人民群众而言,机械式手刹仍然在被大规模的使用。所以,今天这篇文章主要是针对机械手刹而言的,如果你的车是电子手刹,也请你不要走开,多学点知识总归是有好处的。

随着我国经济的飞速增长,人们的生活水平也日益提升,在衣食住行方面都有了更高的标准,最为直观的是,小汽车开进了千家万户。买过车子的小伙伴们肯定都知道,目前市面上的汽车驻车制动类型主要分为三种,分别是手刹、脚刹还有一种就是电子制动,了解汽车的小伙伴们肯定是对于这三种汽车驻车制动类型不陌生,但有些车主很难区别它们之间的关系,那么,这三者到底有什么不同呢?

手刹的使用在我们日常行车中必不可少,可是手刹的原理是什么?手刹都分为哪些种类您不见得全了解,今天我们就来和您聊聊最常用的手刹。

图片 1

图片 2

手刹的原理

好吧,废话到此为止,直接进入主题。关于手刹的作用,主要是为了驻车制动和防止溜车而设计的。当然,也不排除一些牛人在漂移的时候使用,这些属于极端情况,暂时不考虑。为此,很多新手都认为手刹应该拉的越紧越好,这样车辆会更稳定。真的是这样吗?来看一下手刹的工作原理就明白了。

这三种驻车制动的专业称呼是辅助制动器,其中手刹是目前历史最久的一种,至今仍是适用范围最广。手刹与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。其主要由制动杆,拉线,制动机构和回位弹簧组成的,用来抱死两条后轮。但长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。

手刹的专业称呼是驻车制动器,是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。

图片 3

图片 4

使用手刹需注意的事项

机械式手刹是采用钢丝拉线连接到后制动器上,从而对车子进行制动。如果将手刹拉到最紧,长时间下来会使手刹拉线寿命减短,因为手刹的钢丝会产生不可恢复的变形,而与手刹一起配套的回复弹簧,也会在手刹拉起的时候被拉长,弹簧也会变形。所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。

脚刹的作用和手刹类似,都是采用了机械结构制动。但不同的是脚刹会控制四个轮子的制动,甚至有的车还会直接环抱传动轴,来达到制动的目的。这样就会力道就会比较大,相比于传统手刹,对于一些力气比较小的女生来说,这种操控更加省力,不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足,发生溜车等现象。当然,它的缺点就在于不好掌控力度,有时候一脚就急刹车了。

不宜长时间使用手刹。长期使用手刹会使钢丝变形,降低手刹效用;另外,长时间停车也不宜使用手刹,尤其是长时间斜坡停车,会加速钢丝老化,减少手刹寿命。正确的做法是先拉上手刹,然后在车轮前后打“眼儿”,确定停住后再松开手刹,把挡位挂到前进或倒挡。

由此可见,并不是将手刹拉的越紧越好,而且手刹使用的频率非常高,所以,更需要正确的操作和适当的维护。至于维护,可以交给修车师傅,上点黄油就能解决问题。那么,怎么样才算是正确的操作呢?

图片 5

手刹的检测

1.拉手刹时,根据以往的经验,将手刹拉倒极限的三分之二即可。

电子驻车系统是近几年才催生的产物,因为在国内市场,人们更追求配置和档次,厂家也在此基础上开发提升汽车的驾驶感受,让人们开车更高大上一点儿,电子驻车和之所以被称为电子手刹,也就是把机械改为了电子。
它的主要原理是通过电子的控制方式来实现停车制动的,也就是利用刹车盘和刹车片产生摩擦制动的。一般车辆都会设有电子手刹按钮。只不过成本比机械手刹要更高,技术更复杂,维修起来比较困难,不过好处就是无声响,操作更便捷。

最简单的办法就是:把车开到坡度较大的路面,先踩刹车,把挡位挂至空挡,拉上手刹,然后松开脚刹,若车未滑动,则说明手刹效能良好。若有很小距离的滑动然后停车,手刹也算正常。否则就该去4S店检修了。

图片 6

图片 7

手刹的分类

2.车辆停稳之后再拉手刹。

喜欢玩车,又苦于囊中羞涩买后驱车的人,更喜欢手刹多一点,因为这样在路上还能玩玩漂移甩尾。就算坏了修起来也方便。

一、传统手刹

网站地图xml地图