宝马多项故障或与DME控制单元缺陷有关,质量问题投诉分析报告

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作为一个豪华品牌,宝马在以品牌和产品性能赢得全世界消费者的同时,其可靠性的表现似乎并不出众。作为国内领先的缺陷汽车产品信息的收集平台,中国汽车质量网的投诉信息显示,宝马DME控制单元(数字式电子发动机管理系统)存在的产品缺陷可能是导致宝马故障较多的直接因素。

宝马在中国豪华市场攻城拔寨,增长率一直领先。但快速发展的同时,也带来了产品质量问题的集中爆发。数据显示,2012年以来,宝马5系的投诉量在中大型车一直位于榜首,一些问题的性质相对较为严重,需要引起生产企业重视。

投诉品牌:宝马

2013年以来,中国汽车质量网共收到宝马车型相关投诉29宗,而其中针对车辆出现熄火、故障灯报警、启动困难、动力下降、转速不稳等问题的投诉共有20宗。尽管故障现象不同,但多数都与行车电脑、也就是DME有关。

投诉增长较快 共性问题显现

投诉车系:7系

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投诉车型:730Li领先型、730Li豪华型、740Li豪华型、740Li领先型、750Li豪华型、750Li尊贵型、760Li
6.0 AT/MT等

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自2012年至今,中国汽车质量网收到有关于中大型车的投诉中,华晨宝马5系以69宗首次投诉位列第一。而与其同一级别的一汽奥迪A6L、北京奔驰E级,投诉量分别为51宗和47宗,均低于宝马5系。即便考虑到销量,宝马5系的投诉量也表明其产品质量管控水平处于落后。

投诉问题:1、车辆熄火;2、烧机油;3、漏机油;4、变速箱故障;
5、轮毂开裂;6、跑偏;7、发动机异响;8、启动困难;9、漏防冻液;10、吃胎;11、甲醛超标等

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涉及购车年限:2000、2005、2006、2007、2009、2010、2011、2012、2013

比如,在反映故障灯报警问题的投诉中,一般多为DSC车身稳定系统、变速箱故障、驱动故障、胎压监测失效等提示,而其中部分投诉同时伴有车辆熄火、怠速抖动、不好着车等问题存在。这些明显都是DME的问题。来自河南的车主唐先生遇到的问题,就是典型的例子,其购买的华晨宝马523Li新车仅行驶了145公里,等红灯时车辆突然熄火,再着车时怠速忽高忽低,同时DSC车身稳定系统、传动系统有故障、轮胎压力监控系统失效等故障灯报警。据车主反映,目前厂家及4S店并没有有效的解决方案,更换轮速传感器、刷新电脑程序等措施,似乎都无法彻底解决问题。而据多年从事高档轿车电路板维修的某业内人士透露,这种问题在宝马各系车型中均存在,而厂家及4S店目前的维修方式并不对症,究其原因应为发动机电脑DME损坏,串行数据丢失所致。

从历年投诉量来看,宝马5系2011年的首次投诉为7宗;2012年的首次投诉则增长到35宗;而今年截止到发稿,投诉量已达到27宗。可见,宝马5系的投诉量呈逐年增长的态势较为明显,应引起厂家的足够重视。

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