大阳城集团黄金时代

“2009中国汽车电子产业发展高层论坛”于10月29日在武汉成功举办,论坛由中国电子信息产业发展研究院主办,赛迪顾问股份有限公司和中电网承办,在秉承以往会议风格的基础上,围绕“释放积淀
创新将来”这一主题,嘉宾们各抒己见,畅所欲言,聚焦新兴市场与技术前沿,就大家一起关心的市场前景、技术走向、产业环境以及竞争趋势等热点问题进行了专业而深入地讨论。会上,中国着名研究咨询公司——赛迪顾问股份有限公司发布了对中国2008年汽车电子市场发展状况的研究成果以及对于将来的展望。将来几年,在下游汽车产业规模快速增长的带动下,中国汽车电子市场规模将快速增增长,产业发展迎来黄金时代2009年市场增速让人惊艳
2008年,中国汽车电子市场继续保持较快的增长态势,但在汽车产量增速急剧回落的影响下,市场发展速度有所回落华夏汽配网获悉,成为2000年以来的一个低谷。全年汽车电子产品营业额达到1405.4亿元,比2007年同期增长15.6%。

“2009中国汽车电子产业发展高层论坛”于10月29日在武汉成功举办,论坛由中国电子信息产业发展研究院主办,赛迪顾问股份有限公司和中电网承办,在秉承以往会议风格的基础上,围绕“释放积淀创新未来”这一主题,嘉宾们各抒己见,畅所欲言,聚焦新兴市场与技术前沿,就大家共同关心的市场前景、技术走向、产业环境以及竞争趋势等热点问题进行了专业而深入地探讨。

图1 2004-2008年中国汽车电子市场规模与增长

会上,国内著名研究咨询公司——赛迪顾问股份有限公司发布了对中国2008年汽车电子市场发展状况的研究成果以及对于未来的展望。未来几年,在下游汽车产业规模迅速增长的带动下,中国汽车电子市场规模将迅速增增长,产业发展迎来黄金时代

数据来源:赛迪顾问 2009,10

2009年市场增速让人惊艳

在国家《汽车产业调整和振兴规划》等政策的加快下,区域销售壁垒被打破,小排量汽车购置税减少……汽车消费市场环境持续改进。从2009年汽车生产销售状况来分析,中国汽车消费第二次高峰已提前启动,汽车总产量从2月份开始回暖,而6月份中级轿车同比的增长标志着中国私人汽车消费的各个方面复苏。2009年1-9月份,中国汽车产销量达到958.9万辆和960.6万辆,产销量均位居全世界第一,并已各个方面超过2011年的水准。下游市场的蓬勃发展,加快汽车电子市场快速增长。中国汽车电子市场经过多年的发展,市场规模持续加大,产品种类持续增加,产品功能持续完善。考虑到汽车产业巨大的发展空间和消费者汽车电子消费习惯的慢慢构成,赛迪顾问十分看好中国汽车电子市场将来的发展前景。估计2009年中国汽车电子市场增长率将达到50.2%,到2011年,中国汽车电子市场将超过3000亿元,年均复合增长率达到30.5%。

2008年,中国汽车电子市场继续保持较快的增长态势,但在汽车产量增速急剧回落的影响下,市场发展速度有所回落,成为2000年以来的一个低谷。全年汽车电子产品销售额达到1405.4亿元,比2007年同期增长15.6%。

图2 2009-2011年中国汽车电子市场规模与增长预测

图1 2004-2008年中国汽车电子市场规模与增长

数据来源:赛迪顾问 2009.10

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本土汽车电子厂商发展迎来黄金时代国外企业和合资企业一直是中国汽车电子市场的主力,占据了大部分市场份额。但汽车厂商特别是本土汽车厂商在成本和产品升级的压力下,越来越多地使用本土汽车电子企业的产品,大大提高了本土企业在市场中的份额汽车配件网了解。2008年,中国本土汽车电子厂商市场份额达到13.8%。

在国家《汽车产业调整和振兴规划》等政策的推动下,区域销售壁垒被打破,小排量汽车购置税降低……汽车消费市场环境不断改善。从2009年汽车生产销售情况来看,中国汽车消费第二次高峰已经提前启动,汽车总产量从2月份开始回暖,而6月份中级轿车同比的增长标志着中国私人汽车消费的全面复苏。2009年1-9月份,中国汽车产销量达到958.9万辆和960.6万辆,产销量均位居全球第一,并已经全面超过去年的水平。下游市场的蓬勃发展,推动汽车电子市场快速增长。

回顾本土汽车电子企业的发展历程,首先在消费性质的汽车音响和车载娱乐系统达到了突破,如深圳航盛电子、江苏天宝等本土企业已在汽车音响领域获得了较大的成功。然后在安全气囊、汽车防盗系统、汽车导航系统中快速地发展,如锦州锦恒、上海久乐等企业在安全气囊领域,赛格电子、深圳华强在导航设备领域,广州铁将军、广州雄兵等企业在汽车防盗系统领域都获得了巨大成功。而在本土汽车厂商的带动下,本土汽车电子企业在发动机管理领域也达到了市场突破,如北京锐意泰克作为奇瑞汽车的下属企业,其EMS产品已装配近奇瑞整车产品中。由于金融危机的影响在海外还未消退,全世界汽车产业将在短期内处于发展低谷,成本压力将越发显着,将为价格较低的中国汽车电子企业供应了优秀的发展机遇。伴随技术的持续成熟,规模的持续加大以及质量的持续提高,将来中国汽车电子厂商在市场中获得更好的成绩。

中国汽车电子市场经过多年的发展,市场规模不断扩大,产品种类持续增多,产品功能不断完善。考虑到汽车产业巨大的发展空间和消费者汽车电子消费习惯的逐渐形成,赛迪顾问十分看好中国汽车电子市场未来的发展前景。预计2009年中国汽车电子市场增长率将达到50.2%,到2011年,中国汽车电子市场将超过3000亿元,年均复合增长率达到30.5%。

此外,汽车电子产业发展的国家政策环境也在持续优化,在年初发布的《电子信息产业调整和振兴规划》以及《汽车产业调整和振兴规划》中都提到了汽车电子,汽车电子作为汽车工业和电子信息产业的融合点,得到了国家的重视。在《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出要在“关键零部件技术达到自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术达到自主化,新能源汽车专用零部件技术达到全世界先进水准”。并在《汽车技术进步和技术改造项目及产品目录》中对十余种汽车电子控制系统的技术目标做出了详尽规定,汽车电子技术已成为中国汽车产业技术进步和技术改造的关键。外部环境的持续优化,为中国汽车电子产业的发展供应了难得的机遇。

图2 2009-2011年中国汽车电子市场规模与增长预测

智能化、网络化成为汽车电子产品发展的重点趋势从产品的发展趋势来分析,传统产品升级和新兴产品的普及使用将成为汽车电子产品发展的两个主要途径,而智能化、数字化和总线化成为产品的发展方向。

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伴随半导体技术、信息网络技术、嵌入式电脑技术的发展以及汽车电子机电一体化、服务信息化、功能集成化、控制数字化、管理智能化、通信网络化的特征和趋势的慢慢显着,汽车电子的概念慢慢由与汽车结构、性能、匹配有紧密关联的电控系统和相对独立的车载电子装置,扩展延伸到一个网络化的概念。软件技术的主要性日趋显着,汽车电子软硬件的研制也由以往的定制化向模块化发展,汽车电子厂商、半导体厂商、软件厂商之间的联系将更加紧密,分工更加仔细,AutoSAR联盟的成立就充分说明了这一趋势。

本土汽车电子厂商发展迎来黄金时代

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