京城车市看淡新车船税,难让车市起波澜

今年伊始,车船税正式按新标准征收,明显有利于新能源车和节能减排的小排量车型。但北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,由于北京汽车市场新车交易呈现高端化趋势,因此新车船税对新车销售层面的影响不会特别明显,受冲击较大的可能是自主品牌大排量车型和旧的二手大排量车型。

今年伊始,车船税正式按新标准征收,明显有利于新能源车和节能减排的小排量车型。但北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,由于北京汽车市场新车交易呈现高端化趋势,因此新车船税对新车销售层面的影响不会特别明显,受冲击较大的可能是自主品牌大排量车型和旧的二手大排量车型。

车船税改革尘埃落定———

记者采访众多车主和购车人后发现,大多数未购车消费者和车主对车船税调整尚无具体感受,仅有极少数大排量旧车车主置换意向有所增强。

记者采访众多车主和购车人后发现,大多数未购车消费者和车主对车船税调整尚无具体感受,仅有极少数大排量旧车车主置换意向有所增强。

2月25日,全国人大通过了经过修改后的车船税法草案。根据新车船税法的规定,将按排气量大小分7个档次征收,相较于去年10月出台的车船税法草案一审,新车船税法有了大幅调整,为2.0升及以下排量车型“减负”不少。虽然小排量车型的税额减少了,但因为各排量区间内税额相差无几,所以在采访中,各大经销商都认为消费者不会因此在购车时更青睐小排量车型。

●新政利好小排量车

●新政利好小排量车

草案对市场影响远大于新政

“店内月销量已经在百台以上,相信今年将再次增长。”上海通用五菱隆晟骏达宝骏4S店总经理赵辉表示,宝骏品牌目前只有1.5L排量车型,新车船税对宝骏车型的销售明显有促进作用。

“店内月销量已经在百台以上,相信今年将再次增长。”上海通用五菱隆晟骏达宝骏4S店总经理赵辉表示,宝骏品牌目前只有1.5L排量车型,新车船税对宝骏车型的销售明显有促进作用。

去年10月份车船税草案一出台,市场上马上就像炸开了锅一般。去年在采访中不少消费者就明确表示,本来想买2.0升,甚至于2.4升排量的车型,但是在听说草案后立马改变注意,最高只买2.0升排量的车型。多数经销商尤其是中档品牌的经销商认为,如果按照草案,店内小排量车型肯定会更加畅销,但大排量车型可能会严重滞销。不过在看了新的征税方案后,几乎所有的经销商却都表示新政对市场的作用有限。

据了解,尽管年前已是销售淡季,但隆晟骏达店内客流量仍然较多。同时,因看好今年的销量增长,隆晟骏达已经在石景山、通州、顺义等地区建立二级网点。

据了解,尽管年前已是销售淡季,但隆晟骏达店内客流量仍然较多。同时,因看好今年的销量增长,隆晟骏达已经在石景山、通州、顺义等地区建立二级网点。

按照新政规定,占到乘用车总量87%左右的2.0升以下排量车主的名义税负不会增加,不过各个排量区间的税额差别很小,按照中间值换算,购买1.6升至2.0升车型比购买1.6升以下车型只多了90元。长安铃木北方新兴4S店副总经理鲍慧群认为,普通消费者购买的都是2.0升排量以下的车型,他们对于价格的变动是非常敏感的。如果是一审的草案,那肯定会有很多打算购买1.6升排量以上车型的消费者转而购买1.6升排量以下车型。

其他自主品牌小排量车也搭上春风,近期比亚迪F0,长安奔奔等小型车的销售情况也稳中有升。

其他自主品牌小排量车也搭上春风,近期比亚迪F0,长安奔奔等小型车的销售情况也稳中有升。

摇号让消费者买车更多考虑喜好

●合资品牌认为影响小

●合资品牌认为影响小

在广汽本田亦庄店,记者碰到了打算购买2.4L雅阁的齐先生。他告诉记者,2.4L车型的价格与2.0L的相差不多,虽然油耗比较大,但是驾驶感会更好,每年多出来的车船税满打满算也就几百元,不会因为车船税转而购买较小排量的车型。

“调整后每年多缴纳的费用也就是一个月的油钱,车主的感受应该不大。”一汽大众捷亚泰大兴店总经理谷亚雷认为,目前京城用车趋势主要是3.0升以下。与过去相比,最多缴纳不超过2000元,因此对消费者购买不会有什么影响。

“调整后每年多缴纳的费用也就是一个月的油钱,车主的感受应该不大。”一汽大众捷亚泰大兴店总经理谷亚雷认为,目前京城用车趋势主要是3.0升以下。与过去相比,最多缴纳不超过2000元,因此对消费者购买不会有什么影响。

CC车主李小姐也表示称,以后如果要换车,也不会太多考虑车船税因素。她说:“在经济承受范围之内,还是会选择购买自己最喜欢的那一款车型。”

网站地图xml地图